엑스티어 알파 2

현대 엑스티어 알파 주입 후 부조

또 부조!첨가제 주입 후 부조를 겪은 게 벌써 두 번째인데, 공교롭게도 두 번 모두 첨가제 종류 변경다소 고용량 주입이라는 공통점이 있었다. 저번엔 피크 디젤 부스터였고, 이번에는 현대 엑스티어 알파였다. 최대 첨가비율보다 약 10% 더 주입된 것 같은데, 어쨌든 앞으로는 고용량은 넣지 않으려고 한다. 다행히 이틀 후 카센터에 입고시키니 뭐가 뚫린 건지 부조가 사라졌고, 추가 문제는 발생되지 않았다. 아무래도 첨가제로 인해 연소실 청소가 너무 격하게 이루어져서 인젝터를 막았거나, 세탄가가 급격히 바뀌어서 ECU가 혼란을 겪었던 게 아닐까 싶다. 아내도 함께 운행하는 차량이라서 부조는 참 불쾌하고 무섭다. 그나저나 현대 엑스티어 알파 체감이 꽤 괜찮다. 좀 더 넣었다고 부조까지 일으킬 정도면 유효한 물질이..

현대 엑스티어 알파 경유

순한 맛 연료첨가제현대 엑스티어 알파 경유는 리터당 5ml 넣는 연료첨가제다. 골프 7세대 연료탱크 용량이 약 55L임을 감안하면 275ml가량을 넣으면 되는데, 1.5L짜리가 저렴해서 구입 후 소분하였다. 소분엔 검아웃 병을 이용했다. 깔때기 없이 하다가 좀 쏟았다. 조금 쏟은 것도 있지만, 병 목까지 다 채우니 5병에 딱 소분되었다. 검아웃 디젤(좌)과의 비교다. 딱 봐도 뭔가 농도가 묽은 느낌이다. 향 또한 타 첨가제 대비 경유향이 약하면서 고약하지 않다. 효과까지 약할까 걱정이다. 괜찮으면 주유 시마다 이걸로 쓰고 검아웃은 가끔 사용하고자 한다. 그럼 성능을 좀 봐볼까?