골프 7세대 시동 꺼짐 해결, 저압 연료펌프, 크랭크 각센서

 

 

다른 차도 아니고 내 차 시동이 꺼져?

애지중지 관리했다. 연료첨가제도 여러제품 테스트 후 좋은 걸로 먹이고, 필터류와 케미컬은 예방정비 차원에서 미리 교환하고, 엔진 미션 마운트에 플라이휠 교체, 전력 안정시키기 위해 리튬이온 배터리까지 병렬로 달아줬는데, 아무리 17만이 지났지만 주행 중 시동이 꺼지다니. 그것도 아내와 아들이 탄 상황에서. 내 차가?

전조증상은 분명 있다.

생각해보면 전조증상은 분명 있었다. 정차 시 RPM 부조가 일어나고, 마치 변속충격이 있는 듯 부조가 심해지고, 변속될 타이밍이 아닌데 저단으로 갑자기 변속되고, 급기야는 돼지꼬리까지 점등됐다. Air flow sensor를 세척하면 될 거라 생각했고, 전용 크리너로 아주 깨끗하게 세척했지만 결국 시동이 꺼졌다. 냉간엔 부조정도이지만 열간에 시동이 꺼진다면 내 경우와 많이 비슷하니 해결될 수 있다.

 

골프 7세대 디젤 시동꺼짐의 원인은?

시동꺼짐의 원인은 다양하지만, 이리저리 찾아본 결과 연료라인에 이상이 생긴 경우가 가장 많은 것 같다. 연료라인에 쇳가루가 돌거나, 고압펌프가 나가거나, 저압펌프가 나가는 경우. 아주 심하게 교체시기를 넘긴 연료필터가 원인일 수도 있겠지만 그런 분들은 지금 이 글을 읽고 있지 않을 것 같다.
쇳가루가 돌면 5백 이상, 고압펌프는 5백 이하, 저압펌프는 80만 원 가량의 수리비가 발생한다고 생각하면 되지 않을까 싶다.

진단기 스캔 결과

Fuel Pressure Regulation 관련 에러는 당연히 있는데, 이것 때문에 돼지꼬리가 점등되진 않는다(Fault Frequency가 17회나 됐지만 돼지꼬리가 점등되지 않았다.). 돼지꼬리 경고등 점등 시점에서 발생된 에러 중 주목해야 할 것은 얘다.

RPM Signal from ECU
엔진 회전속도 센서
변속기 입력축 회전속도 센서
연료압력제어

이중에서 한개 이상의 이슈가 발생했다면 수리비 대략 백 가량 깨지겠구나 생각하는 게 편하다. 차가 실제로 아픈 거다.
백에 해결되면 다행이다. 조금만 검색해보면 엉뚱한 진단 내리는 곳 투성이다. 그냥 용인 오토플랜잇 가세요. 두 번 가세요.
다른 에러와 증상의 맥락을 봐야 하는데 문자 그대로 보고 ECU 에러라고 판단 내리거나 에러를 무시하는 순간 제대로 된 수리가 어렵다. 이건 운전자가 원하는 만큼 연료분사가 안 돼서 출력이 이상하다는 뜻이다(나도 몰랐는데 정비소 사장님께 배웠다. 다시 강조합니다. 용인 오토플랜잇 가세요.).

내 차량의 시동꺼짐 원인은?

저압연료펌프(5Q0919050BA, 2022년 7월 기준 품번)가 원인이었다. 부품 가격이 60이 넘는다. 더욱 완벽한 수리를 원하는 분은 저압연료펌프제어모듈까지 펌프 연식에 대응되는 것으로 교체해야 하는데, 그건 30이 넘는다(난 이것까지 했다.) 그럼 내 저압펌프는 도대체 왜 망가졌는가.

1. 칩튜닝 경험
2. 맵핑 경험
3. 불량주유소 주유 경험(한때 단골이었던 곳의 경유가 불량으로 밝혀짐)
4. 잦은 앵꼬(연료 바닥) 경험

칩과 맵은 잠시 했던 것이고 순정화 후 데미지를 느끼지 못했는데, 연료가 앵꼬에 가까워질 땐 좀 덜덜거리는 느낌이 있었기 때문에 개인적으로 이중 가장 큰 원인은 4번으로 추측한다. 연료가 너무 바닥이면 펌프 과부하로 수명이 단축되고 심한 경우 쇳가루도 돌 수 있다고 한다. 차량 출고 당시 그걸 모르고 주유 할인받는 브랜드 찾아다니느라 몇 번 연료 바닥 상태를 만들었는데, 그게 차에 아주 좋지 않은 영향을 끼쳤던 것 같다. 정도의 차이가 있고 디젤이 특히 심하지만 유종 상관없이 연료는 넉넉한 게 좋다고 하니 이 글을 읽는 분들이 나 같은 실수를 하시지 않으시길 바란다.

 

부품 교체 후 해결여부

현재 장거리 주행을 하지 못했지만 연료펌프 교체 직후 부조가 없어졌고 출력이 안정적으로 바뀌었다. 신뢰하는 정비소 사장님 노하우 덕에 빠르게 조치했지만, 완벽한 해결 여부는 최소 1천 km 이상 주행 후 확신할 수 있을 것 같다. 추후 업데이트 하겠다.

업데이트!
문제가 해결된 듯 보였고 1500km 이상 잘 주행하던 중 다시 시동이 꺼졌고, 이번엔 크랭크 각센서(04L906433B) 이상이었다. 각센서 교체 후 17,000km 이상 부조나 시동꺼짐 없이 잘 타고 있다.

이 글이 골프 7세대 시동꺼짐 원인을 찾지 못해 고생하는 분들께 조금이나마 도움이 됐으면 좋겠다. 마지막으로 강조한다. 용인 오토플랜잇.